Soportes para señales verticales en carreteras y autopistas
Los soportes para señales verticales son estructuras fundamentales en la instalación de señalización vial. Están diseñados para sostener las señales de tráfico de forma segura y visible en calles, carreteras y autopistas. Según su diseño y uso, pueden clasificarse en postes metálicos, postes de concreto, postes de madera o estructuras metálicas tipo pórtico.
Importancia
Es esencial que estos soportes cumplan con las especificaciones técnicas establecidas en el Manual de Dispositivos de Control de Transito Automotor y en las Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción.
Estas normas regulan aspectos como:
- Altura mínima de instalación.
- Espacio horizontal y vertical respecto al borde de la calzada.
- Tipo de material y dimensiones.
- Resistencia a impactos y condiciones climáticas.
- Tipo de cimentación y sistema de sujeción.
La correcta instalación y mantenimiento de los soportes es vital para garantizar la visibilidad, durabilidad y seguridad vial.
Tipos de Soportes
Postes Metálicos
Son los más comunes para señalización vertical. Pueden estar hechos de fierro galvanizado, tubo negro u otro material aprobado. Deben:
- Tener un espesor mínimo de 2 mm.
- Contar con un diámetro exterior mínimo de 5 cm en caso de tubos.
- Estar firmemente anclados al suelo con cimentación de concreto simple o reforzado.
- Ser pintados según especificaciones técnicas usando pintura anticorrosiva y esmalte.
- Ser de una sola pieza, sin uniones, soldaduras ni añadiduras.
Recomendamos trabajar con pintura anticorrosiva y capas de esmalte para alargar su vida útil.
Postes de Concreto
Los postes de concreto portland deben ser fabricados conforme a lo indicado en el Proyecto y cumplir con la clasificación tipo E de la Subsección 503.04. Sus características incluyen:
- Cimentación anclada al terreno.
- Dimensiones y refuerzo según especificaciones del Proyecto.
- Acabado y pintura con pintura acrílica emulsionada, conforme al manual vigente.
- Uso preferente en señales con área menor a 1,2 m² y dimensión vertical predominante.
Postes de Madera
Se emplean principalmente para señalización provisional. Las especificaciones son:
- Uso preferente de sección cuadrada.
- Deben ser tratados químicamente contra la intemperie e insectos.
- Forma y dimensiones indicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor.
Son menos duraderos comparados con los soportes metálicos o de concreto.
Estructuras Metálicas (Pórticos)
Se utilizan para soportar señales informativas grandes (mayores a 1,2 m² y con dimensión horizontal predominante). Estas estructuras deben:
- Estar diseñadas con tubos y perfiles de fierro negro.
- Tener un diámetro exterior mínimo de 7 cm y un espesor mínimo de 2 mm.
- Ser desengrasadas y libres de óxido antes de aplicar pintura.
- Ser instaladas con una cimentación adecuada, garantizando su estabilidad.
Consideraciones Generales
- Diseño personalizado: Las características específicas (forma, dimensiones, color, sistema de anclaje) deben ser indicadas en cada Proyecto vial.
- Una sola pieza: Los postes no deben presentar traslapes, uniones o soldaduras.
- Inspección continua: Se debe realizar un mantenimiento preventivo para detectar posibles daños o deformaciones.
Los soportes son parte integral del sistema de señalización vial. Asegurar su correcta fabricación, instalación y mantenimiento ayuda a prevenir accidentes y garantiza que las señales sean visibles y efectivas en todo momento.
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